Phoenix Group
Логин : Пароль : Забыли пароль? Зарегистрироваться
Домой   Автоэнциклопедия   Поиск   Каталог автозапчастей   Услуги    


Купить новый 2008 Lexus LX 570 в Америке.
Prev

Какую машину выбрать?

Первый и основной вопрос и, к сожелению, самый неприятный для многих вопрос - деньги. Машина в пределах какой суммы Вам по плечу? Мечтать о Bentley, Maybach, Rolls-Royce можно и нужно, но автомобиль этого класса доступен немногим. А искать подобную машину, имея $3000 в кармане - это уже клиника. А посему оцените Ваши запасы и сбережения, оцените возможности привлечения сторонних средств (банковские кредиты и помощь родственников), Ваши доходы сегодня и потенциальные доходы завтра. Тратить на машину все последние деньги до копейки... Машина со временем только дешевеет, требует постоянных дополнительных денежных вливаний (бензин, ремонт, страховка, стоимость которых, обычно, прямопропорциональна стоимости автомобиля). Кредиты нужно отдавать, да и проценты по ним капают. Для получения американского кредита нормой считается если расходы по займу на машину не превышают 15% от доходов. Смотрите на эту цифру так, для ориентира. Перетаскивать финансовые правила из страны в страну - дело неблагодарное.

Новая или подержанная.

Новая машина. Это гарантия, что в салоне этой машины, как говорится, муха не валялась.

Новая машина. Это машина с нулевым пробегом.

Новая машина... А пожалуй и все. На этом отличия заканчиваются.

Машина, которая была продана дилером и выехала за ворота стоянки становится подержанной и теряет до 20-ти. процентов своей стоимости. Нет никакой гарантии, что новая машина свободна от дефектов, что завтра ее не придется гнать обратно и убеждать работников гарантийных мастерских, что двигатель чихает не потому что так было задумано конструктором, а потому что то-то и то-то. Но машина эта будет гарантированно блестеть, царапин на ней не будет (если Вы не сможете их обнаружить), и в салоне Вы не найдете высохший гамбургер, пятна от Pepsi-Cola и следов резвящейся молодежи.

Подержанная машина. Кто-то на ней уже ездил. И как ездил никто не знает. Проверка CarFax может дать Вам представление об этом, но полной гарантии, что эту машину не утопили, и не разбили месяц назад не даст. Как за ней ухаживали и обслуживали тоже одному богу известно.

Подержанная машина. Стоимость машины очень сильно меняется от возраста. Цена на отдельные марки падает более чем в 2 раза в течении первых 3-х лет и при ограниченном бюджете это лучший выбор. Заводские дефекты (если они были) либо уже устранили, либо их видно невооруженным взглядом. Машины практически всех марок с годом выпуска позднее 2000 имеет моторесурс более 150 тыс миль и поэтому машина с пробегом 40-70 тыс миль еще не требует серьезного ремонта. Американцы - народ очень законопослушный, и тех обслуживание, в основном, делают вовремя. Скорость падения цены ощутимо снизилась и за годы эксплуатации цена изменится не столь значительно. Эксплуатационная стоимость машины для автомобилей, купленных в 2-х -5-ти летнем возрасте - минимальна.

Машины старше 7-ми лет обычно уже сменили несколько владельцев. Пробег приближается или превысил 150 тыс. По американским понятиям машина доживает свой век и особо в нее деньги вкладывать никто не хочет. Цена падает до своего минимума и начинает в большей степени зависить не от года выпуска, а от состояния машины. Покупать такие машины можно только после хорошей, квалифицированной технической инспекции. Таможенные правила практически всех стран СНГ ставят ограничения на ввоз автомобилей до определенного года выпуска, поэтому принимая решение о покупке машины почтенного возраста не упускайте из виду этот момент. Но при всем при этом, если правильно подойти к вопросу поиска машины, в этой возрастной категории можно подобрать вполне приличный автомобиль по очень хорошей цене.

Америка, Европа, Азия.

Каждый кулик свое болото хвалит. Не будем особо оригинальны, но будем сдержанными. Не будем искать недостатки у отечественных фордов и шевролетов, не станем вспоминать о праворульных японцах, о молодых и красивых китайцах, настолько красивых, что это постоянно вызывает скандалы на тему плагиата, промолчим и об европейцах. В интернете куча статей на эту тему. Мы просто напомним, что Америка первой начала массовое производство автомобилей, что Америка была и остается одним из лидеров мирового автомобилестроения, что американский авторынок является крупнейшим в мире. Напомним так же, что американский доллар катострофически падает и, несмотря на достаточно высокую стоимость доставки, покупка автомобиля в Америке более выгодна сегодня, чем анологичная сделка в Европе либо Японии.

Тип кузова. Марка. Модель. Комплектация.

Седан, Минивэн, Внедорожник... Здесь посоветовать что-либо невозможно. У каждого свои вкусы. Определитесь для чего Вам нужна машина и как вы ее собираетесь эксплуатировать. Каждый вид кузова приспособлен для определенных целей. Если у Вас большая семья и это единственная машина в доме, то компакт купэ Вам врядли подойдет и, по хорошему, Вам нужен минивэн. Если Вы занимаетсь ремонтом крыш и делаете это своими руками, то возить инструмент на Мерседесе несколько... , берите лучше пикап. Внедорожник хорош для бездорожья (Ну это видно из названия), а полный привод в городе или на современном шоссе - это только дополнительный расход бензина. И, что бы там не говорили, полный привод в купе с коробкой-автомат на гололеде - еще один фактор риска. Кабриолет в условиях крайнего севера будет выглядеть смешно, а на большом люксовом Седане несколько неудобно учавствовать в автогонках по пересеченной местности.

Остановимся на некоторых моментах. Все большие внедоророжники, седаны, пикапы выпускаются с двигателями большого объема. Это, конечно, хорошо, и даже на проблему их черезвычайной жручести можно было бы закрыть глаза, но в таможенных правилах установленны дополнительные акцизы на двигатели большого объема. Не следует об этом забывать. Машины со слабыми двигателями часто эксплуатируются в режимах, близких к предельным, а следовательно вырабатывают моторесурс намного быстрее своих более сильных собратьев. Компакт седаны и купэ отличаются более низкой стоимостью и поэтому, в основном, покупаются семьями с более низкими уровнями доходов. По этой причине тех. обслуживание эти машины получают не всегда вовремя. Эти машины редко задерживаются у первого хозяина более 3-4-х лет и часто покупаются подростками. В результате 5-ти 6-ти летняя машина очень часто превращается в полный утиль. Минивены в базовой комплектации очень популярны у местных матерей-героинь с африканского и южноамериканского континентов. Состояние салона таких машин оставляет желать лучшего. Пикапы часто используются по их прямому назначению для перевозки грузов, причем вес этого груза не всегда соответствует грузоподъемности машины. Следует уделить особое внимание состоянию подвески и коробки передач.

В Америке продается более 40 различных марок автомобилей. Под каждой маркой производится и продается в среднем 6 моделей в различных модификациях, что позволяет любому подобрать себе машину по своему вкусу.

Посетите нашу АвтоЭнциклопедию, где собрана вся информация по практически всем машинам, допущенным к свободной продаже в Америке начиная с 1990 года. Там есть все необходимое, что бы сделать правильный выбор:технические характеристики и фотографии, результаты тестов и оценка экспертов, отзывы пользователей и статистика поломок.

Выбирая себе марку автомобиля не забывайте об одном нюансе. Зарубежные производители не торопятся охватывать все страны СНГ сетью фирменного тех. обслуживания. А машины, как бы они громко не назывались, ломаются, попадают в аварии, требуют замены масла, тормозных колодок, ремней и прочее, прочее, прочее. Перед покупкой автомобиля, проконсультируйтесь, насколько доступен будет ремонт выбранной Вами модели в Вашем городе.

Next
qwert0 asdfg9 zxcvb8 04.05.2008
Домой   Автоэнциклопедия   Поиск   Каталог автозапчастей   Услуги